冰淇淋市场调查报告（一） 冰淇淋的历史.冰淇淋，中国古已有之。时称‘冰酪’宋朝杨万里，专门赋诗一首，来抒发对于冰酪的喜爱之情，“似腻还成爽，如凝又似飘。玉来盘底碎，雪向日冰消。” 唐朝中国末期，人们开始在夏天制冰。宋朝中国，商人们开始在冷食里加水果或果汁。援朝中国，有人在冰中加上果浆和牛奶。
怪味冰淇淋，其实就是商家们精准地洞察到了有人 “就好这口咸味” 的市场需求。 2 怪味雪糕背后的营销哲学 · 极具潜力的冰淇淋市场 最近几年的夏天是越来越热了，冰淇淋的市场总额也在不断提升。 冰淇淋消费开始进一步转型升级，各大冰淇淋品牌都面临着新的机遇和挑战。
李大橘大鱿鱼雪糕 我在便利店新入手的新奇冰激凌，来自李大橘的大鱿鱼雪糕。实际味道还真的没有我想象的黑暗，相反还挺好吃的。它里面是真的有烘烤过的鱿鱼粒，而且还挺大颗的，有种QQ弹弹的质感，咬一口是入口即化的醇厚冰激凌加弹牙的鱿鱼块，很奇妙的口感。
另外据《近十年冰淇淋品牌投融资数据报告》显示，从2015年起，冰淇淋品牌投融资开始活跃起来，2015年投融资事件发生了9起，2016年5起，2017年、2018年各有6起。总体来看，近十年来冰淇淋品牌投融资事件共发生了32起，披露的融资金额近24亿元。
蜜雪冰城VS冰雪皇后（DQ），冰淇淋的“农村包围城市”近日，市场上传出消息——茶饮连锁品牌蜜雪冰城即将完成新一轮融资，本轮融资后蜜雪冰城投后估值约200亿元。就在消息传出的同一天，全球冰淇淋第一品牌冰雪皇后（DQ）近日正式入驻拼多多。
年天猫618第一个小时卖出了140万只棒冰，生鲜品类销量TOP3中有两个是冰淇淋品牌；同年双十一，冰淇淋销量同比增长123%；中国冰淇淋市场的总量达12337亿元，产销量高达5042万吨。
中海石油化学股份有限公司营销东北分公司业务员的主要职责是负责公司在东北地区的市场营销和业务拓展工作。具体来说，可能包括以下几个方面：市场调研与分析：收集并分析东北地区的市场信息，了解市场需求、竞争对手、市场趋势等，为公司制定营销策略提供依据。
负责公司产品的销售和市场推广工作。业务员主要负责公司产品的销售和市场推广工作，了解市场需求和竞争情况，制定销售策略和计划。与客户进行沟通和谈判，签订销售合同。负责产品的市场推广，包括展览、促销活动等。
中国海洋石油总公司销售分公司（以下简称销售公司）是中国海洋石油总公司所属从事销售和贸易业务的专业化公司，销售公司主体由中国化工供销（集团）总公司、中海石油炼化有限责任公司销售分公司、中海石油化工进出口有限公司和中国化工建设总公司精细化工贸易业务组成，相关资产、业务、人员由销售公司统一管理。
中海石油（中国）有限公司湛江分公司（以下简称“湛江分公司”）是由中国海洋石油总公司控股的中国海洋石油有限公司（以下简称“中海油”）下属的一家境内分公司，主要负责东经113°10′以西的中国南海海域石油天然气的勘探、开发和生产业务，总部设在广东省湛江市。公司下设18个部门和单位。
没有。中海油气电东北公司是中国海洋石油总公司的下属单位，其业务范围包括油气田勘探开发、油气管道运营和电力生产等。根据中海油气电东北公司官网信息，该公司在大连并没有设立分公司。
1、市场现状 随着高等教育的普及，大学生数量逐年增加，就业市场面临着日益严峻的形势。当前，大学生就业市场竞争激烈，毕业生需要具备优秀的综合素质和全面的技能，以及良好的就业观念和求职能力才能脱颖而出。
2、大学生就业市场的主要特点：竞争激烈、职业选择多样化、就业指导和培训等。竞争激烈 随着高等教育的普及，大学生就业市场的竞争越来越激烈。每年有大量毕业生进入就业市场，而就业岗位的数量有限，导致大学生就业难度增加。
3、就业岗位选择广泛 随着国民经济各行业的发展，《2020年高校毕业生就业报告》显示，大学生可以选择的就业岗位非常广泛，从传统的金融、教育、医疗等行业到新兴的互联网、文化创意等领域都有机会。
4、由于大学生就业压力加大，青年失业率的变化呈现出季节性失业与长期趋势相结合的特点。以往大学生失业主要是摩擦性失业，毕业季失业率上升，但随着时间推移，失业率逐渐下降。但现在，青年失业率长期上升的趋势已经形成，表明短期摩擦性失业可能越来越多地转为长期失业。
大连建设东北亚国际航运中心的主要障碍大连产业结构欠佳，经济实力不强。特别需要指出的是在二产的工业结构中，传统的、初级的重化工业比重过大，而如计算机、家电、服装、精化工、饮食及建筑装饰材料等产业严重不足。同时，另外一个严重的“瓶颈”是大连市严重缺乏有国际竞争力的名牌拳头产品。
劣势：第一方面就是整个东北经济的总量不大，外向依存度低。第二，港口的集疏运条件需要改善。第三方面就是功能结构的调整。
高效益集装箱运输减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失，并且运输过程中，能简化包装，大量节约包装费用，降低运输成本。
主要有以下几点劣势：受货载的限制，使航线上的货物流向不平衡，往往在一些支线运输中，出现空载回航或箱量大量减少的情况，从而影响了经济效益。需要大量投资，产生资金困难。转运不协调，造成运输时间延长，增加一定的费用。